Nel 2003, al Salone di Francoforte, Lancia sorprese il pubblico con una vettura capace di far sognare i nostalgici del marchio: la Lancia Fulvia Concept, un prototipo ispirato alle linee della leggendaria Fulvia HF che trionfò nei rally degli anni Sessanta e Settanta.
Disegnata da Alberto Dilillo e Flavio Manzoni, rappresentava un perfetto equilibrio tra eleganza e sportività, con uno stile raffinato e senza tempo.
Design e ispirazione: un omaggio al mito Fulvia HF
Il progetto nasceva dal desiderio di omaggiare la Fulvia originale, riproponendo le proporzioni compatte e la trazione anteriore, su telaio derivato dalla FIAT Barchetta.
Sotto al cofano, il motore 1.8 16V da 140 CV della famiglia Pratola Serra garantiva prestazioni equilibrate: 0-100 km/h in 8,6 secondi e una velocità massima di 212 km/h.
Con un peso di soli 990 kg, grazie all’uso esteso di alluminio e materiali leggeri, la Fulvia Concept esprimeva una filosofia costruttiva curata e autentica, volta al piacere di guida puro, senza controlli elettronici invasivi: solo ABS e tanto coinvolgimento meccanico.
Telaio e meccanica: leggerezza e precisione
La Lancia Fulvia Concept utilizzava sospensioni McPherson all’anteriore e bracci longitudinali con barra antirollio al posteriore, mentre i quattro freni a disco garantivano sicurezza e prontezza nella guida sportiva.
Il risultato era una piccola gran turismo più votata al piacere di guida che alle prestazioni estreme, coerente con la filosofia delle Lancia più amate del passato.
Stile esterno: eleganza e sportività firmate Lancia
Il design esterno è uno dei più riusciti del Centro Stile Lancia degli ultimi decenni. Il colore bianco avorio, il tetto nero e il calice frontale richiamano i tratti più iconici del marchio, fondendo raffinatezza e aggressività.
I fanali posteriori circolari e il baule a sbalzo evocano la Fulvia HF, mentre i dettagli cromati e lo scarico singolo rimandano a un’eleganza tutta italiana.
Interni: un salotto sportivo a due posti
Firmato da Giancarlo Concilio, l’abitacolo della Lancia Fulvia Concept è un mix tra stile rétro e tecnologia moderna.
Il cruscotto in legno di tanganica, gli strumenti analogici circolari, e la console in alluminio con schermo multifunzione creano un ambiente sofisticato, impreziosito da sedili in pelle e tessuto.
Un piccolo gioiello di design, più artigianale che industriale.
Un capolavoro mai nato
Nonostante l’entusiasmo di pubblico e critica, FIAT Group decise di non portare la Fulvia Concept in produzione.
Una scelta che molti considerano un errore strategico: il progetto avrebbe potuto rappresentare il vero rilancio del marchio Lancia, un ponte ideale tra tradizione e futuro.
L’attuale CEO di Renault, Luca De Meo, allora dirigente Lancia, ha definito la Fulvia Concept nel suo libro “Da 0 a 500” come “uno dei miei più grandi rimpianti professionali”.
E non è difficile capirne il motivo: la Fulvia Concept era, ed è ancora oggi, una delle più belle occasioni mancate dell’automobilismo italiano.
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